Een ondergronds hoogstandje: De Tweede Coentunnel

Al jarenlang staat de Coentunnel met stip in de file top 10. Om de capaciteit te vergroten en te voorkomen dat de Amsterdamse Ring dichtslibt, krijgt ’s lands bekendste tunnel gezelschap. Sinds 2009 wordt gebouwd aan de Westrandweg en de Tweede Coentunnel. Kosten? 1,2 miljard euro. Maar na de opening in 2013 zijn er dan ook vijf extra rijstroken beschikbaar: drie vaste en twee wisselstroken, die naar gelang de drukte van rijrichting kunnen veranderen. Sinds deze zomer liggen de vier tunnelelementen op hun plek.

De Tweede Coentunnel wordt gebouwd volgens de nieuwe Wet Tunnelveiligheid. Dat brengt een heel scala aan systemen met zich mee die de veiligheid moeten borgen. Camera’s en sensoren in het wegdek registreren bijvoorbeeld of het verkeer in de tunnel stilstaat. Vluchtwegen zijn voorzien van licht- én geluidssignalen. In totaal gaat het om vele tientallen systemen, variërend van verlichting en ventilatie tot systemen voor brandbeveiliging en communicatie.